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科比什么时候发生坠机身亡事件？

2020年1月26日

2020年1月26日，科比在加州卡拉巴萨斯因直升机事故遇难，享年41岁；4月5日，科比正式入选奈·史密斯篮球名人纪念堂；8月13日，美国加州的橙县（Orange County）宣布8月24日为“科比日”。

科比·比恩·布莱恩特（Kobe Bean Bryant，1978年8月23日—2020年1月26日），出生于美国宾夕法尼亚州费城，前美国职业篮球运动员，司职得分后卫/小前锋（锋卫摇摆人），绰号“黑曼巴”/“小飞侠”。2020年1月26日，科比在加州卡拉巴萨斯因直升机事故遇难，享年41岁；4月5日，科比正式入选奈·史密斯篮球名人纪念堂；8月13日，美国加州的橙县（Orange County）宣布8月24日为“科比日”。

根据当地航空数据显示，科比乘坐的直升机经过动物园上空时，遇到大雾，不得不在高875英尺的上空盘旋，但大雾并没有快速退去，以至于他们一共盘旋了6次，期间警方派遣队上空救援，但也因为浓雾太大不得放弃。验尸报告显示，直升飞行员身体内并没有任何非法物和酒精，得以推论，这一次坠毁事故是由于天气所导致的。

科比直升机在9:30联络塔台，之后沿着118公路往北飞行，这时候虽有浓雾，但天气情况还可以飞行，10分钟之后飞机遇到更大的浓雾，为了躲避浓雾，飞机不得不从1200英公尺的飞到2000英尺，5分钟后飞机进入高山地带，随机坠入山林。从曝光的图片和照片中可以看出，科比乘坐的直升机坠毁起火并冒出滚滚浓烟，随后救援人员立刻赶到现场，但机上所有人员已经不幸身亡。有目击者称，在飞机坠毁前听到引擎发出异常响动，飞机坠入后短时间内产生了小型爆炸。

2月7日科比妻子为科比父女举行了私人葬礼，家人和朋友参加了这一次小范围的聚会，2月25日科比正式追悼会在斯台普斯球馆举行，除了家人和亲友外，现场还有2万名球员及球队代表参加，在场所有人都见证了科比20年的职业生涯，主持人是科比的好朋友吉米坎摩尔，天后碧昂丝也登台献唱。追到会的结束并不意味着科比与我们告别，曼巴精神将永远与球员、粉丝、家人在一起，不会随着时间的消逝而磨灭。

篮球巨星科比空难失事身亡，所乘直升机酷似黑鹰，摔碎后浓烟滚滚

作者：虹摄库尔斯克

美国体育媒体ESPN、新闻媒体ABC及娱乐新闻媒体TMZ等多家媒体报道，NBA球星科比·布莱恩特在当地时间周日26号，于加利福尼亚州洛杉矶县卡拉巴萨的一场直升机坠机事故中身亡。据洛杉矶当地警方称，有5人在直升机坠毁中死亡。

当地时间上午9点45分左右，这架直升机在加州洛杉矶县卡拉巴萨市附近的一座小山上坠毁并起火。这架飞机是从奥兰治县约翰·韦恩机场起飞。洛杉矶国家消防部门首先进入了坠机现场，直到上午10:30大火才被扑灭。科比13岁的女儿吉安娜也在事故中丧生。事故发生时，直升机正飞往科比位于千橡市的曼巴学院进行篮球训练。

图片：科比所乘坐的S-76私人直升机。

科比所乘的是自己的私人直升机西科斯基S-76B型。据悉他经常使用这架私人直升机，以避开洛杉矶糟糕的地面交通，甚至帮助队友获得快速医疗救助。

而且科比的职业生涯导致其身上伤病较多，考虑到他受伤的手指、脆弱的膝盖、酸痛的背部和疼痛的双脚，科比不能坐在车里超过2个小时。因此，直升机可以确保他快速抵达目的地，并在比赛中保持良好状态

图片：直升机坠毁现场。

据美国媒体报道，科比的私人直升机是一架S-76B型直升机，这是美国西科斯基公司设计制造的12座多用途中型商用直升机。

S-76直升机以两具涡轮轴发动机为主要动力，推动主回旋翼及尾回旋翼的四片旋翼运转，S-76直升机的起落架可伸缩的，以确保其高速性。该机自1977年首次飞行以来，其安全记录相对良好。

图片：科比生前与这架直升机合影。

美国联邦航空管理局（FAA）在声明中表示，将对坠机事件展开调查，美国国家运输安全委员会（NTSB）也表示，有一个小组已经赶赴坠机地点进行调查。

而据事故发生前的空中交通管制（ATC）录音中，可以听到一名管制员通知在“目视飞行规则”（VFR）条件下飞行的这架直升机，它飞得太低了，但飞行员没有回应无线电呼叫。据美国联邦航空局飞机登记处称，科比的私人飞机是一架1991年建造的西科斯基S-76B直升机，注册编号为N72EX。

图片：身披黑曼巴涂装的科比私人直升机。

这架直升机最让人记忆犹新的是，2016年04月13日，美国15/16NBA常规赛，洛杉矶湖人Vs犹他爵士，这场赛成为了科比生涯告别战，科比搭乘这架西科斯基S-76B直升机赶赴赛场，直升机身披耐克黑曼巴涂装霸气十足。

不过虽然直升机外观科幻，但毕竟是1991年生产的老飞机了，而且S-76B飞机的型号也比较老了，现在最新型的是S-76C+。另外该机也有军用型号，但不受美军喜欢，更比不上S-70“黑鹰”直升机。

图片：2016年告别赛前科比在这架直升机内合影，可见内饰豪华。

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