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F1比利时站正赛：从第14位发车到夺冠！没有人能阻挡维斯塔潘

北京时间8月28日晚，夏休归来的首站比赛F1比利时大奖赛正赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道圆满落幕。维斯塔潘从第14位发车，以压倒性的速度夺冠，佩雷兹第二，塞恩斯第三。

赛前

排位赛中，维斯塔潘以1:43.665的成绩拿下最快圈速，并且领先第二的塞恩斯0.632秒，佩雷兹第三，勒克莱尔第四。阿尔本本赛季首次晋级Q3。

维斯塔潘、勒克莱尔、诺里斯、奥康、博塔斯、米克·舒马赫和周冠宇都在本周末更换动力单元部件超额，正赛中都将从队尾发车。

角田裕毅在赛前更换全新的内燃机、涡轮、MGU-K、MGU-H以及排气系统，正赛中将从维修区起步。

发车

比赛开始，塞恩斯守住领先位置进入1号弯，佩雷兹掉至第五。

发车

阿隆索与汉密尔顿在5号弯发生碰撞，汉密尔顿由于赛车受损，随后退赛。

阿隆索与汉密尔顿发生碰撞

第2圈，拉提菲打滑后与博塔斯相撞。博塔斯退赛，拉提菲也掉至队尾，安全车出动。

拉提菲打滑

进站窗口随即打开，勒克莱尔汇报感觉前轮似乎有点问题，随后车队召他进站换上中性胎。

前十名分别为：塞恩斯、佩雷兹、拉塞尔、阿隆索、维特尔、里卡多、阿尔本、维斯塔潘、斯托尔、马格努森。

安全车出动

第5圈比赛恢复，维斯塔潘一圈之内相继超越里卡多和阿尔本，来到第六位。

维斯塔潘来到第六

第7圈，维斯塔潘又接连超越维特尔与阿隆索，升至第四。

维斯塔潘升至第四

第8圈，维斯塔潘打开DRS，轻松超越拉塞尔进入前三。与此同时，勒克莱尔才刚刚超越加斯利，位列第15。

勒克莱尔超越加斯利

第10圈

第12圈，领跑的塞恩斯进站更换中性胎后位列第六，维斯塔潘也在同一圈过掉队友佩雷兹，暂时取得比赛领先。

维斯塔潘第一

第14圈，勒克莱尔完成了对斯托尔的超车，上升至第五位。

勒克莱尔上至第五

第15圈，佩雷兹进站，出站后正好位于勒克莱尔身前，轮胎状况较差的勒克莱尔也在下一圈被拉塞尔超越。

勒克莱尔被拉塞尔超越

第16圈，维斯塔潘进站更换中性胎，出站后位于第二，仅落后塞恩斯5秒。

维斯塔潘进站

第18圈，维斯塔潘很快追至塞恩斯身后1秒内，并在直道上过掉了塞恩斯，开始领跑比赛。

维斯塔潘超越塞恩斯

勒克莱尔的轮胎状况较差，他开始与车队讨论选择中性胎或者硬胎。

勒克莱尔轮胎状况

第21圈，佩雷兹也很快追上塞恩斯，上至第二位，红牛车队开始一二领跑。

佩雷兹超越塞恩斯

最后 20圈

第25圈，阿尔本、里卡多、斯托尔、诺里斯和周冠宇都在DRS区内，组长了一队“DRS火车”。

DRS火车

第26圈，塞恩斯与勒克莱尔同圈进站，塞恩斯换上硬胎，勒克莱尔换上的是中性胎。出站后塞恩斯位列第四，勒克莱尔第七。

塞恩斯与勒克莱尔进站

阿隆索的速度十分不错，已经连续超越了多位车手。第29圈，他追上了里卡多并轻松超车。

阿隆索超越阿隆索

第30圈，拉塞尔二停换上硬胎，出站后排在第四，距离塞恩斯8秒左右。

拉塞尔进站

第31圈，维斯塔潘进站完成二停，继续领跑比赛。

维斯塔潘进站

第31圈，勒克莱尔完成对维特尔的超越，回到第五，但距离身前的拉塞尔超过13秒。

勒克莱尔超越维特尔

第34圈，维特尔进站，自此所有车手都完成了二停。比赛前十为：

维斯塔潘 、佩雷兹、塞恩斯、拉塞尔、勒克莱尔、阿隆索、加斯利、维特尔、奥康和阿尔本。

所有车手完成二停

第36圈，维特尔、加斯利和奥康在争夺第七名。最后奥康在直道上抓住机会，一次性超越维特尔与加斯利。

三车缠斗

第37圈，阿尔本、斯托尔、诺里斯、周冠宇都在1秒内，展开了对第十名的争夺。

多名车手争夺第十名

第40圈，拉塞尔距离塞恩斯仅有2.5秒，比赛还剩下最后五圈。

拉塞尔距离塞恩斯2.5秒

第42圈，角田裕毅超越了周冠宇，但下一圈周冠宇将位置夺回。

周冠宇夺回位置

第43圈，勒克莱尔进站换上软胎尝试冲击最快圈，但出站后被阿隆索超越。

阿隆索超越勒克莱尔

最后一圈，勒克莱尔在直道上将位置夺回，但是他最终没能拿下最快圈。并且他因为在维修区超速，被赛会罚时5秒。

勒克莱尔超越阿隆索

最终，维斯塔潘一路超车并轻松取得领跑，获得了最后的胜利。佩雷兹第二，塞恩斯第三。拉塞尔和阿隆索分列四五。

第六至第十位的车手是：勒克莱尔、奥康、维特尔、加斯利和阿尔本。

正赛最终成绩

赛后采访

维斯塔潘：赛车状态很在线，整个周末都令人难以置信。

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