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1000 2024-09-04
发起者是漂移王土屋圭市和杂志《OPTION》的创始者稲田大二郎。同一般单纯的速度比赛模式不同,漂移比赛主要是评判车辆的综合性能和赛手的操控技巧,非常具有观赏性。
评分方法
由两名裁判进行评分。100分为满分,根据各人分数高低决定车手的排名和胜负。
历史
2001年:D1-GP举办年
D1开始举办。当时的观众寥寥可数。
2002年:开始出现“奖金”和“贵宾席”的概念
厂商作为赞助方开始参战,分数制度继续使用,并导入了新的“奖金”制度和“贵宾席”概念,“魅力漂移”时代正式来临。著名的筑波赛道比赛正是在此时开始的。
2003年:高速化
比赛朝着高速化发展,漂移比赛也开始在更高速的赛道——日本富士赛道上举行比赛。
2004年:D1-GP在北美开办
D1-GP迎来了历史上第一次美国赛季的开幕。
2005年:D1-GP STREET LEGAL(D1SL)诞生
D1 STREET LEGAL (D1SL)作为D1-GP的分支赛事正式登场。从此,D1-GP作为世界顶级漂移赛事来展开,而D1 STREET LEGAL则作为日本顶级漂移赛事来推广。
2006年:D1SL导入分站赛事
D1SL首次实现分站赛事,首年度共有7站赛事。熊久保信重获得年度总冠军。
2007年:车辆的高性能化
D1-GP的车手开始采用更加强化的高性能车辆参加比赛。
美国:FOMURA D (FOMURA 漂移赛)
FOMULA分站漂移赛到今年为止已经举办了三年。今年计划举行7站的赛事。第一站从4月份开始,10月份是最后一站。除了在加利福尼亚,还在乔治亚州、伊利诺斯州、北卡罗莱纳州、华盛顿等著名的赛道举行。
评分方法
按照3人一组的体制进行评分。比赛既有单独的漂移,也有叫做“TWIN”的相互追逐的漂移。
欧洲:EUROPEAN DRIFT CHAMPIONSHIP(欧洲漂移锦标赛)
2006年开始举办,是欧洲最顶级的漂移赛事。每年有6站比赛,通过一年的比赛,累计每站的总积分来决定年度总冠军。同时也举办相当多的CAR SHOW。每年的第三站赛事(6月上旬举办),都会特别邀请日本漂移界代表:橙色漂移车队的熊久保信重、田中一弘参加表演,在欧洲的人气非常高。
澳大利亚:DRIFT NATIONALS
澳大利亚的各地巡回赛,通过一年的比赛,累计每站的总积分来决定年度总冠军
3月19日,2023赛季粤港澳大湾区汽车飘移锦标赛(GDC)揭幕战在东莞麻涌广东竞速国际赛车场进行。
本次分站赛共设立3个组别,分别是粤港澳组、大湾组和大师组。最终由零公里润滑油ZM车队88号车手薛焜夺得大师组冠军,中策西湖轮胎OPS飘移车队11号车手李元路、飘移圈赛车俱乐部68号车手艾敬琳分别获得粤港澳组和大湾组冠军,分站冠军车队为中策西湖轮胎OPS飘移车队。
粤港澳大湾区汽车飘移锦标赛是广东省汽车摩托车运动联合会重点打造的赛事IP。本次比赛吸引了来自海内外近40名高水平选手报名参赛,其中不乏全国冠军车手。
在东莞麻涌站比赛结束之后,2023赛季粤港澳大湾区汽车飘移锦标赛第二站将于7月移师肇庆端州的肇庆市体育中心。
【记者】彭博
【图片】广东省汽车摩托车运动联合会
【作者】 彭博
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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