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F1赛车现在驾驶员正前方有个挡板是怎么回事？起什么作用呢？ 那个叫halo，是去年刚引入的安全装置，主要原因是2015年的比安奇事件，玛鲁西亚车队的车手比安奇在日本站因撞击事故而离世，导致FIA开始着手研究更强大的安全装置，而这个halo就是结果Halo头部保护系统系统的作用顾名思义就是保护车手的头部。在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受数十倍车辆本身的全质量的静态负荷和能够显著降低潜在的伤害。也就是说，这个7kg重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分；另外，在车辆对环境的测试中，Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物。
周冠宇发文感谢Halo系统，F1赛车的“人字拖”又立功了

周冠宇微博。

“我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。谢谢大家对我的关心。”

7月4日凌晨，在F1英国站遭遇严重翻车事故后，周冠宇通过个人社交媒体，向大家报了平安。

周冠宇接受检查后，重返F1围场。 截屏图

周冠宇说是Halo救了他，而“Halo系统又立功了”的词条也瞬间成为热搜第一。

那么，究竟什么是Halo系统？

Halo系统在车手座舱前增加了钛合金保护圈。

Halo系统因为它的长相，被车迷戏称为“人字拖”——Halo是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。

主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。

也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。

另外，在车辆对环境的测试中，Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

Halo头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。

由于Halo增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

而从空气动力学角度看，Halo还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能……更有人怀疑，加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加。

Halo系统因为它的长相，被车迷戏称为“人字拖”。

当时梅赛德斯奔驰车队的管理人员就吐槽道，“如果有机会的话，我想用一把锯子将Halo锯掉。”包括阿隆索在内的车手也表达了对Halo的不习惯，认为可有可无。

但从格罗斯让到周冠宇的赛场事故证明，Halo对于赛车运动无比重要。还有车迷表示，是比安奇用自己的生命，换来了F1世界研发Halo的决心。

来源： 澎湃

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