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翼装飞行的危险性 对于低空翼装飞行而言，挑战者飞行高度有限，用于调整姿势和打开降落伞的时间仓促，飞行的危险性和难度极大，截止到2012年，全世界只有不到600人敢于尝试这一冒险行动，于是，翼装飞行也被广泛认为是世界上最疯狂的极限运动，堪称极限运动的极限。瑞士的劳特布龙嫩是翼装飞行迷的圣地，已有28个人在那里因这项运动而丢掉了生命。对于劳特布龙嫩人来说，翼装飞行是从天而降的瘟疫。全球翼装飞行最近的死亡事件发生在2013年10月8日下午三点的第二届世界翼装飞行世锦赛，匈牙利选手在张家界天门山国家森林公园试飞过程中,由于落地前降落伞没有打开,不幸坠落山间遇难。
“翼装飞行”失联女大学生死因公布，生前画面曝光，更多细节令人痛心

来源：中央广电总台中国之声

在经过连续7天的搜救之后，18日上午11点左右，在张家界天门山翼装飞行失联的女大学生小刘（化名）的遗体被找到。据介绍，因地势陡峭、天气恶劣，再加上遇难者没有携带GPS和手机，搜救工作非常困难。目前，搜寻搜救已经结束，相关的善后工作正在有序进行。

今年5月12号，北京某文化传媒公司在天门山景区取景拍摄极限运动短纪录片时，两名翼装飞行员从高度约2500米的直升机上起跳，而小刘正是在飞行的过程中逐渐偏离了计划路线。那么小刘的遗体是在什么地方被找到的，事故原因是否查明，翼装飞行等同于“送命”挑战吗？

失联者遗体被找到 降落伞未打开

据张家界天门山景区官方消息，5月18日上午，疑似失联翼装飞行员小刘（化名）的遗体被当地村民发现，经搜救人员现场核实，小刘已无生命体征，降落伞未打开。遗体发现地点海拔高度约900米，距离其在空中直升机上起跳的位置直线距离约2000米，相对落差约1600米。

事发后，当地政府部门迅速开展搜救工作，因无法准确定位搜寻目标，搜寻区域地形险峻复杂、植被茂密，期间时有雨雾天气等多种因素导致搜寻搜救过程极其艰难。

发现遗体的村民曾先生此前对媒体表示，天门山附近悬崖陡峭、树林茂密，前几天下雨能见度很低，他们几位当地村民也得相互帮助才能爬上峭壁，在树林里走了三个多小时后，终于找到了小刘的遗体。

村民曾先生：昨天和今天天气比较好，幸好我们今天把她找到了，她在张家界失联我们有能力有义务把她找回来。我是住在这附近的人，我们对这边算是比较了解，昨天我有空我就找了一天，那边都找完了没找到，我今天就邀了我两三个朋友就往这边来，因为这边比较陡，我们都是几个人相互帮衬着爬上来的，茂密的树林里（走了）三个多小时。

5月12日飞行前，小刘（化名）和队友已经对天门山现场做了多次试跳并成功着陆在山脚的停车场，意外发生在最后一次翼装飞行正式拍摄时。小刘的队友告诉媒体，她在飞行过程中，遇到云层遮蔽视线后偏离了计划航线，离开拍摄范围后失联。

翼装飞行失联女生降落伞未打开 生前画面曝光

翼装飞行等同于“送命”挑战吗？

此前有声音质疑，翼装飞行事故率高达30%，国内尚无相关标准和飞行组织，这样的运动属于“送命”挑战。从事过3000多次翼装飞行的运动员张树鹏告诉记者，这样的数据并不准确，随着设备的发展和标准的逐渐完善，翼装飞行的事故率目前在千分之五。为了保障安全，许多飞行员都有详尽的要求。

张树鹏：翼装飞行这项运动刚刚诞生的时候，那个时候没有技术，没有经验，所以那个时候的事故率确实是很高，但是这项运动发展已经20多年，到现在更新速度很快，装备也很安全。

我们每次在飞行的时候要满足4个条件：

①场地，这个场地是符合翼装飞行起跳的标准的，也就是说它必须是垂直地面90度的这种悬崖，然后它的垂直的落差达到600米以上。

②气象条件，不能有大风，降水，站在起跳台，能够看到降落的位置，有通透的能见度。

③装备，使用安全的科学的装备，一般我们这种装备分为翼装飞行服，还有降落伞，还有头盔这三大部分，当然还包括一些辅助的设备，比如包括高度表、飞行电脑、对讲机这些辅助设备。

④良好的身体状态。

任何一次飞行之前都要满足这4个条件。

张树鹏表示，每次翼装飞行他都会带上手机，行业内也有专业的飞行电脑来记录飞行时的情况。

张树鹏：我自己飞行训练的时候，所有的时间我都会带手机的，沟通方便，有什么问题可以随时通话。当然如果出现意外情况，手机是很好的一个跟外界沟通的一个设备。我们飞的时候（使用的设备）不叫飞行GPS，相当于一个小的飞行电脑，这个设备会记录飞行的速度、高度、轨迹。大多数我们在比赛的时会带这个设备，平时这不是一个硬性的要求。

张树鹏说，他并不在事故现场，无法对此次事故进行分析，但全国能做低空翼装飞行的不超过10人，从高空到低空翼装飞行，有着非常详尽的训练要求，先完成高空跳伞200次后，才可以进行高空翼装飞行训练，在完成400次高空翼装飞行或跳伞后，才可以进行低空跳伞训练，在100次低空跳伞后，才可以去天门山这样的场地，进行最危险的低空翼装飞行。

张树鹏：我已经有了1060多次的在张家界天门山的翼装飞行，国外我有了2000多次高空翼装飞行的经历，从事故率的角度其实是非常低的，只有一两次打开伞有小问题，没能到预订的降落点，落在了山上或树上。国内现在从事低空翼装飞行的，我觉得应该在10个人左右，也有一些只是刚刚学会了而已。网上的那些所谓的“大神”“第一人”等，我觉得确实是太夸张了。

目前，搜寻搜救工作结束，相关善后正在有序进行。

总台央广记者：任梦岩、姜文婧

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